1、對(duì)于電磁換向閥,采用“M型”中位機(jī)能目的是:閥芯處在中位時(shí),A、B兩工作腔都被封住,對(duì)鎖死油缸起雙保險(xiǎn)作用,另外,“M型”中位機(jī)能有利于電機(jī)卸載啟動(dòng)。
2、單向閥是液壓系統(tǒng)的重要組成部分,為了在下降開(kāi)始瞬間能及時(shí)打開(kāi)液控單向閥(液壓鎖),實(shí)現(xiàn)油流反向且避免沖擊。希望在電磁閥通電時(shí),控制回路能迅速建壓,特在控制回路的回油處串聯(lián)一個(gè)單向閥,以防止管路失壓。
3、因?yàn)閱蜗蚬?jié)流閥的影響,使下降時(shí)液控單向閥反向出油腔油流背壓較高,導(dǎo)致解鎖的最小控制壓力大大提高。為了克服這一影響,采用了外泄式液控單向閥。實(shí)踐證明這對(duì)節(jié)省控制系統(tǒng)的功率和減少液壓沖擊都是有利的。
4、單向閥串聯(lián)在液壓泵出口處,以防止由于升降平臺(tái)系統(tǒng)壓力的忽然升高而損壞價(jià)格昂貴的柱塞泵。單向閥一旦損壞應(yīng)當(dāng)立刻檢修,不可拖延,以免造成安全隱患,使設(shè)備不能夠安全下降。
5、由于升降平臺(tái)下降工況液壓缸承受負(fù)值負(fù)載,可以將單向節(jié)流閥設(shè)置在液壓缸下降一側(cè),使重載下降時(shí)運(yùn)動(dòng)十分平穩(wěn)。