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升降機(jī)液壓系統(tǒng)試壓怎么回事?

作者:長(zhǎng)久機(jī)械瀏覽:311 時(shí)間:2022-05-16 09:03:01

如果升降機(jī)的工作溫度超過(guò)80℃以上,油液將早期劣化(每增加10℃℃,油的劣化速度增加2倍),還將引起粘度降低,潤(rùn)滑性能變差,油膜容易破壞,液壓件容易燒傷等。液壓油的工作溫度不宜超過(guò)70-80℃,當(dāng)超過(guò)這一溫度時(shí),應(yīng)停機(jī)冷卻或采取強(qiáng)制冷或者配置相應(yīng)的降溫措施。

油管控制,液壓油管越長(zhǎng),上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí),在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度;在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整,在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下,可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

升降機(jī)在環(huán)境溫度較低的情況下作業(yè)時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí)由于油的粘度增大,壓力損失和泵的噪聲增加,效率降低,同時(shí)也容易損傷元件,當(dāng)環(huán)境溫度在10℃以下時(shí),屬于危險(xiǎn)溫度,為此要采取預(yù)熱措施,并降低溢流閥的設(shè)定壓力,是液壓泵負(fù)荷降低,當(dāng)油溫升到10℃以上時(shí)再進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


 

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