導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.jntr168.com/變頻器體系是由斷路器、接觸器、電抗器、變頻器、制動(dòng)電阻等器材構(gòu)成,下面濟(jì)南天銳升降機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下導(dǎo)軌式升降機(jī)變頻器體系有哪些組成?
1、斷路器
為避開導(dǎo)軌式升降機(jī)變頻器運(yùn)用時(shí)直流電容器的充電電流峰值,因而變頻器裝備的斷路器容量應(yīng)為電機(jī)額外電流的1.3-1.4倍,整定值為斷路器額外值的3-4倍。
2、接觸器
導(dǎo)軌式升降機(jī)接觸器在變頻器主回路中起到當(dāng)操控回路或變頻器輔佐器材毛病時(shí)斷開主回路的效果。
3、溝通電抗器
當(dāng)導(dǎo)軌式升降機(jī)變頻器直接聯(lián)接一個(gè)大容量的電源變壓器時(shí),可能在電網(wǎng)中產(chǎn)生過峰值電容,使變頻器損壞。因而,在變頻器的輸入端加溝通電抗器,能夠下降電機(jī)噪音,改進(jìn)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,在電機(jī)輕載時(shí)改進(jìn)功率因數(shù)等效果。
4、制動(dòng)單元
在導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.jntr168.com/變頻調(diào)速中,電動(dòng)機(jī)的降速和停機(jī)是經(jīng)過減小變頻器的輸出頻率,然后下降電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速的方法來完成。當(dāng)電動(dòng)機(jī)減速時(shí),頻率剛減小的剎那間,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速隨之下降,因?yàn)闄C(jī)械慣性,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有突變,實(shí)踐轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速。為了減小慣性體系的減速時(shí)間,通常在直流電路中加一個(gè)檢查直流電壓的晶體管。一旦直流回路電壓超越必定的邊界,該晶體管導(dǎo)通,并將過剩的電能轉(zhuǎn)化為熱能,此設(shè)備即為制動(dòng)單元。