由于導(dǎo)軌式升降機結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路多，其中有數(shù)根長達幾十米的軟管。機器作業(yè)時液壓升降機構(gòu)運動，高壓膠管反復(fù)進行繞曲運動，容易產(chǎn)生疲勞破斷。負載變化較大，液壓系統(tǒng)內(nèi)將產(chǎn)生液壓脈動，脈動壓力達到一定值時高壓膠管會產(chǎn)生破斷。其次系統(tǒng)閥件在運行過程中失效，會造成升降機系統(tǒng)運行失效而被迫停車。

導(dǎo)軌式升降機液壓缸中流量閥的閥芯發(fā)生堵塞，很容易造成升降機液壓缸的動作失靈，我們需要檢查液壓缸內(nèi)的油液是否出現(xiàn)了污染物，以及檢查閥體有沒有受到磨損。當(dāng)活塞桿和液壓缸出現(xiàn)堵塞，這個時候無論怎么做，升降機液壓缸都是運作不了的，這時需要檢查活塞桿的密封是不是太緊了，有沒有污染物的進入，軸心線有沒有對中以及容易損壞的元件有沒有失效。如果升降機液壓系統(tǒng)控制的壓力過于低也會造成液壓缸的動作失靈，這時需要檢查控制壓力源，確保壓力值是符合系統(tǒng)的規(guī)定數(shù)值的。在氣溫過低的環(huán)境下，液壓油的黏度會變大，那么流動性就不好，從而使液壓缸的動作減慢，動作就會逐漸失靈，這時需要更換黏溫性能好些的液壓油，在低溫的情況下可以借助加熱器來提升升降機液壓缸啟動時候的油溫。